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飯野海運

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prime 運輸・物流 海運業 データ反映: 2026-06-13 開示分まで （本日） 無限定適正
売上高 1,419億円
PER 5.9倍
PBR 0.87倍
ROE 15.0%
配当利回り 5.66%
自己資本比率 41.9%
売上成長率 +2.8%
営業利益率 12.1%
同業比較
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前年度との数値差分

FY2025 vs FY2024

EDINET 一次データから機械的に算出した、前年度との主要指標の差分です。本表示は事実情報の整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。

指標 FY2024 FY2025 差分 変化率
売上高 740.0億円 611.2億円 -128.8億円 -17.4%
営業利益 98.9億円 57.7億円 -41.2億円 -41.7%
経常利益 108.2億円 76.6億円 -31.6億円 -29.2%
当期純利益 95.8億円 74.7億円 -21.1億円 -22.1%
売上総利益 158.3億円 109.1億円 -49.2億円 -31.1%
EBITDA 98.9億円 57.7億円 -41.2億円 -41.7%
総資産 2,898.0億円 3,069.2億円 171.1億円 +5.9%
自己資本 1,223.4億円 1,324.2億円 100.8億円 +8.2%
有利子負債 1,122.4億円 1,181.1億円 58.6億円 +5.2%
現預金 182.4億円 92.7億円 -89.7億円 -49.2%
ネットデット 940.0億円 1,088.4億円 148.4億円 +15.8%
営業 CF 171.0億円 143.8億円 -27.2億円 -15.9%
投資 CF -50.9億円 -103.5億円 -52.6億円 -103.4%
財務 CF -137.6億円 -61.6億円 76.0億円 +55.2%
FCF 120.1億円 40.2億円 -79.9億円 -66.5%

読み解きの参考

  • 営業利益・純利益の伸び率が売上の伸び率より大きい場合、収益性が改善している可能性があります。
  • FCF の大幅な変動は M&A・設備投資・運転資本の動きを反映している場合があります。
  • 有利子負債の急増は M&A や大規模投資、ネットデットの増加要因となります。
  • 本表示は単一年度比較のため、複数年トレンドは 財務 や KPI タブと併せてご確認ください。
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